Le Kia EV9 n’est pas qu’un grand SUV électrique, c’est also un bon concurrent pour les marques allemandes. Mercedes n’aura plus le monopole de la conduite autonomous de level 3, Kia arrive sur le créneau, with two other arguments à faire valoir.

With the model Kia EV6, the mark core a déjà réussi à subtiliser des clients aux marks premium. Le Kia EV9 vise clairement un objectif similaire et devrait l’attachre sans trop de difficultés. The style, the position, the technology embarquee sont autant d’arguments en sa faveur. Son prix, meme s’il est encore trop tot pour le connaître, devrait également peser dans la balance.

Le Kia EV9 ne sera problem pas a vehicle à grand volume en Europe. Il est grand, bien trop grand avec ses 5 mètres de long, pour être adopté en masse. Son profil vise plutôt d’autres marchés, comme celui des États-Unis. Il pourrait dans les cas faire de l’ombre aux grands SUV électriques developed by les other brands not Audi, Mercedes or BMW. Plusieurs éléments retiennet particulièrement l’attention.

The autonomous conduit of level 3

Mercedes n’est pas le seul constructeur à avoir la technology de conduite autonomy level 3 à disposition, mais c’est le seul à la proposer en Europe sur ses modèles très haut de gamme. Cela pourrait changer avec l’arrivée du Kia EV9, which propose this équipement technologique sur sa finition GT-Line. Sous le nom de “Highway Driving Pilot”, Kia fait évoluer ses équipements de conduite autonomous. Le conducteur va pouvoir rouler sur autoroute sans avoir à conserver les mains sur le volant, in the conditions defined for the regulation en vigueur.

Interior of the future Kia EV9 // Source : Kia

The Kia EV9 is equipped with a lidar for detecting obstacles on the top of the vehicle and one quinzaine de capteurs tout autour du vehicle. Kia mise beaucoup sur la sécurité dans ce vehicle à vocation familiale.

3 tiers de Sieges, with a second tier pivotable

Le Kia EV9 propose 3 ranges de sieges pour 6 places à bord, like the Tesla Model X. Cette dernière rangee n’est pas réservée aux enfants, like that arrive parfois avec les vehicles 6/7 places. À l’image du Model X, un adulte peut s’installer confortablement à l’arrière. Les surfaces vitrées du vehicle offered en plus a luminosité acceptable pour tous les occupants.

Le petit plus dans ce nouveau modèle, qui arrivera au second semester 2023, c’est que la seconde rangée de sièges peut se pivoter individualment pour que les occupants à l’arrière du vehicle puissent interagir entre eux. Cela rappellera aux nostalgiques les grandes heures du premier Renault Espace. Le constructeur mark a point for la conviviality que cela procure pour les familles.

Les sièges you rang 2 pivotent in the Kia EV9 // Source : Kia
Les sièges you rang 2 pivotent in the Kia EV9 // Source : Kia

L’activation d’options depuis des mises à jour à distance

Là encore, Kia s’est peut-être un little inspired de Tesla et des marques allemandes. Les mises à jour “over-the-air” (OTA) ne concerneront plus uniquement des mises à jour techniques du système. You can also activate the options and equipment via the “Kia Connect Store”. Kia, at the time of its presentation, a pris l’exmple d’une accélération “boost” qui pourrait être demandée en option pour le vehicle. Il faudra attendre un peu pour connaître tout le potentiel de cette fonctionnalité.

A “Performance” version is planned for 2025

Kia propose a grand SUV familial, qui n’a priori pas vocation à vouloir se décliner dans des versions plus sportives. Pourtant, cela ne empêche pas le constructeur d’en imaginer a version plus performante. Kia a précisé qu’il faut encore defined ce que l’on entend par “performance”, rien n’est encore figé. The mark envisage quand meme cette déclinaison pour 2025.

Cela n’aura certainement rien à voir avec le Model X plaid, mais cela pourrait bien mettre le modèle au meme leve que les vehicles anglais équivalents.

You comfort, de l’space, des material recyclés, que demand de plus ?

Kia a imagine a vehicle comfortable for all les occupants. L’espace à bord est vraiment accueillant, meme si l’on peut imaginer que la capacité du coffre risque, par contre, de décevoir un peu dans une configuration avec 3 rangées de sièges. Le Kia EV9 offers a coffre à l’avant sous le capot, meme si celui-ci ne pourra pas rival avec celui d’un gros Ford F-150.

Kia insiste beaucoup sur les materials recyclés qui s’invitent à l’interior du model. Le ressenti sera probablement moins premium que dans des vehicles Mercedes or BMW, mais les clients sensitives au development durable devraient apprécier la démarche.

EV9 : un look très massive et 5m de long // Source : Kia
EV9 : un look très massive et 5m de long // Source : Kia

Le Kia EV9 ne battra pas le record d’autonomie, meme avec ses rétroviseurs caméra optionnels qui lui feront gagner quelques kilometers, mais il se rattrapera sur ses capacités de recharge rapide. Selon les configurations, the Kia EV9 pourra être équipé d’une battery de 99.8 kWh. The maximum advertised autonomy is 541 km. Conversely, grace to the architecture 800 volts, the Kia EV9 and accès aux memes recharges rapidly que Kia EV6. The mark a communiqué le chiffre de 239 km récupérés en 15 minutes. Le modelle disposera du V2L pour brancher n’importe quel équipement électrique, n’importe ou, et de la possibility de tracter une grande caravane. Le Kia EV9 devrait donc être apprécié par les amateurs de weekends en plein-air.

Kia a su tirer profit du savoir-faire technique déjà deployed sur Kia EV6, tout en developed pant encore les capacités technologiques sur EV9. Kia n’est plus la pour faire de la figuration on le marché de la voiture électrique. C’est un nouveau concurrent series pour les marques européennes et américaines.

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